Yokozuna high-speed pulley kit address V125 (with enhanced drive face) Suzuki address V125G address V125S

横綱は初めて利用しましたが、さすがに多くのユーザーのいる横綱プーリーです！スタートからの加速も良く、なんといっても４０～７０キロの常用範囲での使い勝手の良さは抜群です。１２５のスクーターの利用シーンとなると、ほとんどの人が通勤を含めた街中での利用だと思います。そういう場面でストレスなく加速してくれるので、乗っていてなかなか楽しいし、疲れないです。コスパが非常に優れているので、距離が延びてしまって駆動系のリフレッシュをしたい方や、スタートダッシュで車体半分でもリードしたい方々などには大変お勧めの商品です。星を一つ減らしたのは、最高速はほとんど伸びなかった事です。これで、耐久性も良ければ文句なしなんですがね？

キタコプーリーが6万km使用し、へたってきたので評判がいい横綱プーリー付けてみました。加速良し👌付属のウエイトローラー13ｇでは軽すぎな感じだった為15ｇで使用、バランス良く負担も少なくいい感じです、加速重視したければ13ｇでいいと思います。

アドレス v125 初期に取り付けましたが相性がいいのか抜群にいい感じです　　ノーマルだと40から60あたりで谷間？もたつきがありましたがそれも解消して一気に加速していきます　　わたしは最高速よりも街中で乗りやすい方がいいので大変満足していますあとは、WRでセッティングすれば加速重視最高速重視か選べるでしょう

初めて横綱プーリーをアドレスV125Gに使用、純正と比べると加速が良くなりますが最高速はやや下がってしまいます。【一般道で最高速出す必要ないですが】ウェイトローラーは最初からの13gで十分です。　もうすこし加速が欲しければ軽くするのもアリかと思います。ドライブフェイスとプーリーの作りは良く出来てます、値段以上かな。他社と比べるとお買い得だったりするのでお得です。

プーリーのセンターの穴の径が小さくて軸が入りませんでした。プーリーの穴も段が付いてい加工途中ののような代物でした。返品しました。